Ford Taunus Transit nr. 415

Ford Taunus Transit

nr. 415

(1966-1972)

Fortalt af Peter Frandsen

Klik på billederne for at gøre dem større

Særlige detaljer ved modellerne

Ford Transit udviklede sig en del i forhold til de andre varebiler. Den fik interiør, som oven i købet også danner gulv i varerummet, den fik affjedring af pianotrådsmodellen og den fik bagdør til at åbne og med rude. Den fik også løse kofangere både for og bagpå. Udrykningsbilerne fik blink og den røde materieludrykningsbil fra Falck/Zonen havde tilbehør i form af en slangerulle, et lastbildæk og en kost, spade og rive i plastik. Redskaberne kom fra Reislers bondegårdsserie. Ambulancerne har en tilskadekommen på en båre som tilbehør også fra Reisler. Figuren er fremstillet i en del forskellige farver.

Den er lavet med hele registeret af hjul. De flotte med hvide fælge og blank hjulkapsel i metal og plastikhjulene med blank hjulkapsel og Volvo hjul helt i metal.
Forlygterne er prismer.

En rigtig god Teknobil som efterhånden også er kommet godt med prismæssigt, dog uden at nærme sig VW type II. Den er fremstillet i mange farver og med mange flotte reklamer.

Den er ikke som de andre varebiler lavet i andre udgaver. Det er lidt ærgerligt, en Transit pickup kunne have været rigtig sjov.

Jeg havde selv en del af dem som barn og jeg kan tydeligt huske da BR Legetøj overtog den lokale ”Onkel Anders” legetøjsbutik i Hillerød og hvor butikken på åbningsdagen delte Transitter med BR reklame ud. Den blev udleveret uden æske. (Jeg nåede køen igennem 3 gange)

Den er leveret i papæsker, men nåede også at komme i udsigtsæske.

Priserne svinger alt efter den enkelte models sjældenhed.

Formene blev formentlig solgt til det spanske firma Dalia. Er beskrevet særskilt.

Nedenfor annonce i Politiken fra den 17. december 1966.

Hvad skal jeg passe på ?

Bagdøren er svag og kan nemt knække, ligesom de bageste nitter også kan knække især på biler der har været leget med. Hvis nitterne springer falder kofangerne og bagdøren ud. Bilerne med plastikhjul ville jeg være forsigtig med at købe, ligesom dem med metalhjul er lidt kedelige. De sidste som blev leveret er med metalhjul og er som regel også i den dårligste kvalitet, dårlig lakering og finish, og de kan være ramt af zinkpest. Hvis en bil har metalhjul og udrykningslygte uden sokkel vil jeg lade den stå, med mindre den er billig. Den tilhører den absolut sidste produktion.

Æsker

Papæsker er de mest almindelige. Der er kun brugt denne ene type papæske. På det mest almindelige biler er firmanavnet nævnt, fx Postbil, Politikken o.s.v. På mange æskerne står der fx Transit eller beredskabsvogn på æsken. Eneste specielle æske, som jeg kender til er til den hollandske Vroom og Dressman.

Nedenfor æske til Vroom og Dressman.

Udsigtsæsker med nummerering 415 og postbil Postbil 415.

Det originale billede fra Tekno som blev brugt i reklame mv.

Modellerne

Jeg har prøvet at give bilerne et nr. i parentes efter deres sjældenhed, hvor 5 er de mest sjældne og 1 de mest almindelige. Sandheden er, at det faktisk er umuligt at prissætte bilerne, der kan svinge mange tusinde kroner for den samme model, der bliver solgt indenfor kort tid.

415, Uden decaler. Farverne er ofte reklamebilerne uden decaler. Der er ikke mange af dem.

415-1, Amstel Bier.
Rød, hvid og sort model.

415-2, BR legetøj.
Kun lavet i rød. Set både med metal og plastikhjul med hjulkapsel.

415-1a, BR-Legetøj/Tekno prototype:

Bilen er en prototype fra Tekno. Den stammer fra en mand, der har købt den direkte hos Tekno, hvor han havde et personligt kendskab til salgschefen.

415-3, Christgau-Ali  Kaffe.
Kun lavet i brun og oftes med Volvo metalhjul. Jeg har ikke set den med andre. Jeg fik på et tidspunkt en hel posefuld sandkassebiler fra en kollega, hvis mor arbejde ved dette kaffefirma. Han kan huske bilerne stod inde i firmaet og han fik ofte en med hjem, når han var på besøg. Der er lavet en firmaæske med 3 stk. biler.

415-3a, Christgau-Ali  Kaffe i gaveæske.

415-4, Falk-Ingeniør.
Kun i gul. Set både med metal og plastikhjul med hjulkapsler. For år tilbage sås de tit, nu er de mere sjældne.

Intet billede

415-5, Falck-Zonen arbejdsvogn, rød:
Rød. Arbejdsvogn fra Falck. Den er produceret med det hele. Med alle slags hjul og med udrykningsblink både med og uden sokkel og ikke mindst med vandoverføringsdecaler og igen med en ussel udgave af et trykmærke, der ligesom flyder lidt ud. Dette er de sidste modeller – formentlig fra Hjørring med Volvohjul. På nogle af modellerne er der tilbehør som ovenfor nævnt. Leveret både i papæske og i billedæske.

415-6, Falck-Zonen.

Sort og hvid. Der er lavet en del forskellige udgaver gennem tiden. Den ældste er med hvide plastikhjul og decalen på siden er firkantet med lige sider. Som regel med det gamle blink med hvid sokkel.

415-6A, Falck-Zonen.

Sort og hvid. Decalen er udformet som et malteserkors og hjulene er overvejende metalhjul af “Volvomodellen”, ligesom udrykningsblinket er helt i blåt. Enkelte modeller har de gamle hjul. Der kan være flere varianter.

415-7, Falck-Zonen, firkantet decal, hvid:
Forholdsvis sjælden.

415-7A, Falck-Zonen, decal formet som maltaserkors, hvid:

Bilen på billedet er restaureret.

415-8, Gullfiber (S)
Orange. Svensk udgave fra et firma, der fremstiller gasbeton. Jeg har ikke set den ret tit, men den er lavet med Volvohjul.

Intet billede

415-9, Jacky Maeder Air Cargo (CH)
Gul med hvidt tag. Utrolig sjælden.

415-10, Kurts Thermo Transport.

Ekstrem sjælden bil. Jeg har kun set den engang, hvor den er solgt på auktion.  Den viste model er restaureret og den gule farve er ikke korrekt. Det er samme farve som nedenstående Leeuwezegel og fx Tivolimodellen.

415-11, Leeuwen Zegel (NL).

Hollandsk model fra et margarine firma. Jeg har modtaget oplysninger fra en anden Teknosamler om denne bil og har her viderebragt hans oplysninger.

415-11A, Leeuwe Zegel (NL).

Margarinefabrikken “BRINKERS” i Holland ændrede i 1970 margarineproduktet “LEEUWEN ZEGEL” til “LEEUWE ZEGEL”, dvs. uden “N” og uden løvelogoet.

Tekno Danmark ændrede som konsekvens heraf straks decalen på Ford Transit´en.

415-12, Poul Bergsøe & Søn.
Jeg har set den en gang. Utrolig sjælden.

Poul Bergsøe var meget engageret bl.a i Sydamerika, så det er højst sandsynligt, at der findes flere variater end nedenstående eksempler. Derudover leverede Poul Bergsøe zinken til Tekno, så det har været en nær forretningspartner til Tekno.

415-13, Poul Bergsøe & Son (S).

415-13a, Bera Del Peru S.A. (Poul Bergsøe) Peru.

Intet billede.

415-13b, CIA. Metalurgica Bra De Columbia S.A. (Poul Bergsøe) Colombia.

Intet billede

415-13c,  Bera de Venezuela S.A. (Poul Bergsøe) Venezuela.

415-14, Paulig (SF).

Grøn, hvid og gul. Ekstrem sjælden model.

Bilen ovenfor på billede 2,3, og 4 er restaureret.

415-15, Ekstrabladet/Politikken, blå.

Fin bil, der er lavet med metal og plastikhjul med hjulkapsler. Den blå og orange er de mest almindelige. Der står Politikken på æsken.

415-15A, Ekstrabladet/Politikken, orange.

Den er sjælden.

415-15B, Ekstrabladet/Politikken, hvid/beige.

Modellen nedenfor er formentlig restaureret – derfor er det tvivlsomt om den er lavet med den type hjul.

415-16, Record (DK)

Record var en legetøjsforretning som lå på Mellemtoftevej i Valby. Samme farve som fx Leeuwen Zegel.

Utrolig sjælden bil, som er lavet både som Ford Transit og som Ford FK 1000.

415-18, Post.

Meget almindelig bil. Nogle modeller har en lille postbi på for- og bagdøren andre har ikke. Bien kan også side på sidedøren til varerummet. Fremstillet med alle slags hjul.

Er også leveret i udsigtsæske.

415-19, Røde Kors.

Hvid. Rimelig almindelig. Blåt blink med sokkel men den er også set i en mere skrabet udgave, men ofte er de i god kvalitet.

Med rødt udrykningsblink.

415-20, Salling.

En bil fra stormagasinet Salling. Ses jævnligt, men i lighed med de andre Transitter er der blevet længere imellem dem med årerne.

415-21, Spies Hecker Lack (D).

Beige med rødt tag. Tysk model som ikke ses ret tit. Den viste model er restaureret med originale decaler.

415-21A, Spies Hecker Lack (D).

Rød og beige med rødt tag.

415-21B, Spies-Hecker-Lack (D).

Som 415-21A men uden rødt tag og kun med den store decal.

415-22, “Pusle”

Reklamebil fra Tekno-Algrema. Jeg har kun set den en gang og den bil kommer fra Tekno-Algrema.

Jeg har desværre ikke et billede af bilen.

415-23, Tele (S).

Orange. Leveret i både pap og billedæsker. Der er lavet med og uden decal på bagklappen.

415-24, Teepol lille decal.

Denne model har en lille decal. Ses jævnligt men der er mange restaurerede i omløb. Tidligere kunne de originale decaler købes i stort tal på markeder mv., men bilen i original stand ses sjældent.

415-25, Teepol stor decal.

415-26, Tivoli.
Rød. Almindelig bil, som er udleveret fra Tivolis berømte lykkehjul i papæske, men også i udsigtsæske.

415-27, Tivoli.
Hvid og beige. Mere sjælden end den røde.

415-28, Tivoli.

Grågrøn. Efter min mening den mest sjældne.

415-29, U.S.A. legetøj.

Blå. Reklame fra en legetøjsforretning i Horsens. Rigtig flot reklame.

415-30, VD Vroom & Dreesmen (NL).

Grågrøn. Sjælden bil som er leveret til det hollandske marked. Den eneste Ford Transit jeg kender til, der har sin egen papæske. Det er også den eneste jeg kender til som har Ford Mustang hjul.

Model med “Volvohjul”.

Nedenstående modeller er Teknobiler, som formentlig er ægte biler, men som andre har sat decaler på.

415-31, ITT Colour TV.

Bilen er en original Tekno Taunus Transit i samme orange farve som Tele. Det sjove ved den er, at ITT formentlig i Tyskland eller i Belgium har købt et antal orange Transitter, som de har dækket til og malet dem hvide ovenpå den orange lak. Det er formentlig sket først i 1970.erne – også fordi det var relevant at reklamere for farvefjernsyn. Decalen er et klistermærke og det ses tydeligt at bilen er orange indvendig. Den er sjov og en del af Teknohistorien, men en ægte Teknobil er det ikke. Jeg har set nogle stykker, men der er ikke mange af dem.  Æsken er en hvid æske kun med ITT logo. Det er set før, at bilerne ligger i disse promotionæsker for et eller andet firma.

415-32, Förenade Tvätt (S).

Jeg har fået tilsendt nogle billeder af nogle ganske sjove svenske Transitter fraLennart Elmqvist i stil med dem, som jeg har liggende i forvejen. Det er fra Kvarnbolaget og Salabacketvätten. Jeg har ladet Lennarts tekst tale for sig selv.

415-33, Kvarnbolaget (S)

“Denna Ford är utrustad med pappersdekaler (även på taket) och är säkert en ex. ambulans (takhålet finns under dekalen) vilket säger att den nog ej färdigställdes i detta utförande på Teknofabriken. Möjligen kan ambulanser köpts in i något okänt antal exemplar och försetts med dekalerna på Kvarnbolaget i reklamsyfte. Om det är samma Kvarnbolaget som jag hittat, så låg det i Kristianstad, ett mycket gammalt och relativt stort företag (kvarnverksamhet) som lades ned -91. Byggnaderna revs kort efteråt”. (Lennart Elmqvist)

415-34, Salabacketvätten (S)

“Kommunalt tvätteri som låg i Uppsala och lades ned i slutet av 70-talet. I Sverige fanns det ett antal kommunägda tvätterier i städerna under en tid då inte alla kunde tvätta sina kläder mm hemma, systemet upphörde i takt med att människor skaffade egna tvättmaskiner eller tvättstugor i hyresfastigheterna. Det finns en exakt likadan mörkblå Ford hos en annan samlare i Sverige, på denna står det “Ångtvätten i Stockholm” som också var kommunal. Det kan ju mycket väl även finnas kvar mörkblå Fordar med andra dekaler än dessa två”.(Lennart Elmqvist)

415-35, Röda Korset (S)

Om denne bil er ægte vides ikke, men den ser da rigtig ud. Decalen er et klistermærke, som Röda Korset nemt har kunne lave, men det er svært at sige med sikkerhed.

Dalia/Tekno:

Dalia/Tekno var en spansk firma, som producerede Taunus Transit uden tvivl i Teknos forme. Dalia fremstillede også Ford D 800, Mercedes-Benz 230, Ford Lincoln, Morris Marina mv. I transitten står der kun “Dalia” på æsken, der står Tekno i bunden af bilen. Der er tale om usædvanlig sjældne biler.

Autopistas:

Telegrafos:

Æsken til Dalia – Tekno.

Andet: 

Ovenfor prototype af højre side af transitten og resinprøver til forrude og instrumentbord.