Ford Taxa nr. 428

Ford Taxabil nr. 428

1949 – 1957

Fortalt af Peter Frandsen

Klik på billederne for at gøre dem større.

Ford Taxabil  –  som Tekno selv kaldte modellen er en af de mest oversete Tekno biler overhovedet. Der findes stort set ikke noget materiale om den. Nogle hævder, at den udkom i 1947, men jeg har ingen indikation på at det skulle være rigtigt. I Dansk Legetøj, der var legetøjsfabrikanternes eget fagblad er den ikke nævnt, hvilket ville være naturligt for Tekno at reklamere for bilen. Dansk Legetøj lukkede i 1948. Den findes heller ikke i en reklame for Teknobiler fra 1949. Bilen ligner en Ford V8 fra 1946, men jeg ved det ikke med sikkerhed om det er en model af den bil.

Det ældste jeg har fundet på bilen er fra en præsentation i “Messen” i Politikken fra 15. november 1949, hvor der reklameres for bilen til 3,5 kr.

Præsentation i Politikken fra 15. november 1949 til venstre og til højre fra Illums Julekatalog fra 1950.

E. Spon, der var konstruktør på Tekno fra 1952 husker at den var lavet, da han blev ansat på Tekno. Nummerpladen bagpå den sorte danske udgave “K428” angiver et amtsnr. som er København og mon ikke 428 henviser til modellens serienummer. I 1950 skiftede nummerpladerne til et bogstav og 6 cifre, men Tekno har formentlig ikke været påvirket af denne ændring og fundet, at nummerpladen skulle indeholde serienumret på bilen.

Det er rimeligt sikker, at den udgik igen i 1957 – 1958, hvor den fortsat findes i prislisterne til 4,50 kr. I en prisliste fra 1. april 1957 er den ikke angivet som en af de biler som udgår, men den er udgået senere på året eller i 1958.  Den findes ligeledes i svenske og tyske prislister på det tidspunkt. I 1958 er der ikke med i Teknos store katalog.

Ikke destro mindre blev der solgt ufatteligt mange af dem. Den er meget almindelig især i den sorte taxa udgave.

Modellen er meget simpelt men robust lavet. Den består af en støbt overdel og en bund i blik med logoet “Tekno Denmark”. Bunden er nittet med 4 nitter, så den sidder godt fast. Hjulene er støbt i et stykke med gennemgående aksel af samme type som Ferguson traktoren, hvilket godt kunne indikere, at bilen er kommet omkring 1950. Kofangerne er støbt sammen bilen og malet sølvgrå. Bilen består kun  af 13 dele og er 98 mm lang.

Den er flot malet i en ret god lak fra for den tid. Den er mange pæne Ford Taxa modeller tilbage, hvor mange andre biler fra den tid er ret dårlige i lak og har problemer med zinkpest.

Det er en typisk taxamodel, med bagagebærer og – “Friskilt”. Jeg ved ikke hvad de klodser, der sidder på siderne blev brugt til.

Decalerne på den danske “Taxa” udgave sidder på en lille flade på begge bagdøre, eller øverst på fordørene og der er en nummerplade bagpå “K428”, mens de amerikanske modeller har “Taxi” decalen siddende midt på fordøren. De har ingen nummerplade bagpå. Der er i øvrigt ikke forskel på Taxa eller taxi, som det hedder i udlandet. Taxa er en dansk varemærkebetegnelse, så Ford modellen kan godt være solgt i Danmark både som Taxa og Taxi, mens det ikke synes særligt sandsynligt at Taxa har været så populært i udlandet.

Følg linket for en nærmere forklaring på Taxa og Taxi.

http://www.herning-taxa.dk/files/6125/upload/Hedder%20det%20taxi%20eller%20taxa.pdf

Der er forskel på bemalingen på modellerne. Den sorte har gule forlygter og en sjov detalje på baglygterne, hvor højre baglygte er gul, mens venstre er rød. På de øvrige modeller er forlygterne sølvgrå og baglygterne røde.

Bilen blev leveret i den samme papæske uanset om den var til det danske eller det udenlandske marked.

Der ses ikke at være sket forandringer på Ford Taxa gennem de år den blev produceret.

Modellens værdi:

Man får rigtig meget for pengene, hvis man vil købe en Ford Taxa. Biler med brugsspor er stort set værdilæse og den sorte bil er der mange af. Selv de øvrige holder ikke en særlig høj pris selv for mintbox varianter.

Er der noget jeg skal passe på?

Der er faktisk ikke rigtig noget at vogte sig for. De modeller, som ikke er sorte kan være restaureret. Det er let at restaurere bilen uden at skille den ad, men som regel er der maling indvendig på bunden eller rester af sort maling, da det oftes er den sorte der bliver malet om.

Æskerne:

Æskerne er mig bekendt kun lavet i den samme udgave. Der er tale om en papæske med påskriften “Tekno TAXABIL 428”. På den ene side er oplistet en serie af biler, som Taxabilen kan sammelignes med. Det er Ford V8 modeller, Packard og formentlig Ford Mercury politibil.

Modellerne:

Alle modellerne har serienummeret 428. Det er vanskeligt at sige, hvilke modeller der var til hjemmemarked og hvilke der skulle eksporteres, men det er en kendsgerning at de sorte er stærkt overrepræsenteret. Alle de øvrige er forholdsvis sjældne.

Ford “Taxa”, sort

Dansk udgave, sort lakeret, sort bund, Taxa decal. Ret almindelig variant.

Ford “Taxi”, beige

Formentlig en eksport udgave i beige, sort bund og Taxi decal midt på fordørerne. Kan godt være lavet som “Taxa”, med decalen siddende på den lille plade ved bagsædedøren. Den er ret sjælden.

Ford “Taxa”, blå

Formentlig eksportudgave udgave i metalblå, sort bund og med “Taxa” decalen siddende på den lille plade ved bagsædedøren.

Ford “Taxi”, gul

Afgjort en amerikansk “yellow cab” udgave i gul oftes med umalede hjul og tagbagagebærer.  Taxi decal midt på fordørerne.